{"id":8795,"date":"2026-05-26T00:00:00","date_gmt":"2026-05-25T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/?p=8795"},"modified":"2026-01-15T15:41:58","modified_gmt":"2026-01-15T13:41:58","slug":"kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/uk\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\/","title":{"rendered":"Kaip veikia avarij\u0173 vengimo sistema"},"content":{"rendered":"

Kai automobilis mato geriau u\u017e vairuotoj\u0105<\/h2>\n

Va\u017eiuojate greitkeliu, galvojate apie vakarien\u0119 ar rytojaus susitikimus, ir staiga priekyje esantis automobilis smarkiai stabdo. J\u016bs\u0173 koja dar tik juda link stabd\u017eio pedal\u0173, o automobilis jau pradeda stabdyti pats. Skamba kaip fantastika? Tai avarij\u0173 vengimo sistema \u2013 technologija, kuri per pastaruosius de\u0161imt met\u0173 tapo viena svarbiausi\u0173 automobili\u0173 saugos inovacij\u0173.<\/p>\n

Avarij\u0173 vengimo sistema, dar vadinama AEB (Autonomous Emergency Braking) arba tiesiog automatinio stabdymo sistema, yra elektronin\u0117 pagalbin\u0117 priemon\u0117, kuri stebi keli\u0105 prie\u0161 automobil\u012f ir gali automati\u0161kai aktyvuoti stabd\u017eius, kai aptinka nei\u0161vengiam\u0105 susid\u016brim\u0105. Skirtingai nuo tradicini\u0173 saugos priemoni\u0173 kaip oro pagalv\u0117s, kurios veikia jau \u012fvykus avarijai, \u0161i sistema bando nelaim\u0119 u\u017ekirsti keli\u0105 dar prie\u0161 j\u0105 \u012fvykstant.<\/p>\n

Akys, kurios niekada nemirksi<\/h2>\n

Pati \u012fdomiausia avarij\u0173 vengimo sistemos dalis \u2013 tai jos jutikliai. Automobilis turi matyti aplink\u0105, ir tam naudojamos kelios skirtingos technologijos, da\u017enai veikian\u010dios kartu.<\/p>\n

Radarai yra viena populiariausi\u0173 jutikli\u0173 r\u016b\u0161i\u0173. Paprastai jie montuojami automobilio priekyje, u\u017e groteli\u0173 ar emblemos. Radaras veikia pana\u0161iai kaip \u0161ik\u0161nosparnis \u2013 i\u0161siun\u010dia radijo bangas ir laukia, kol jos atsimu\u0161\u0119 sugr\u012f\u0161 atgal. Pagal tai, kiek laiko u\u017etrunka signalas, sistema apskai\u010diuoja atstum\u0105 iki objekto. Radarai puikiai veikia bet kokiomis oro s\u0105lygomis \u2013 jiems ner\u016bpi nei lietus, nei r\u016bkas, nei sniegas.<\/p>\n

Kameros \u2013 antroji pagrindin\u0117 jutikli\u0173 r\u016b\u0161is. Jos da\u017eniausiai montuojamos prie vairuotojo veidrod\u0117lio vir\u0161uje ir stebi keli\u0105 kaip paprastas \u017emogaus akis. Kameros privalumas \u2013 jos gali atpa\u017einti ne tik objektus, bet ir kelio \u017eenklus, p\u0117s\u010diuosius, dviratininkus. Ta\u010diau kameros turi ir tr\u016bkum\u0173: prastos \u0161viesos s\u0105lygos, tiesioginis saul\u0117s \u0161viesos patekimas ar purvinas stiklas gali sutrikdyti j\u0173 darb\u0105.<\/p>\n

Moderniausiuose automobiliuose naudojami ir lidarai \u2013 lazeriniai skeneriai, kurie veikia pana\u0161iai kaip radarai, tik vietoj radijo bang\u0173 naudoja \u0161viesos impulsus. Lidarai sukuria labai tiksl\u0173 trij\u0173 dimensij\u0173 aplinkos vaizd\u0105, bet jie brangesni ir jautresni oro s\u0105lygoms.<\/p>\n

Smegenys, kurios skai\u010diuoja grei\u010diau nei kalkuliatorius<\/h2>\n

Surinkti duomenis i\u0161 jutikli\u0173 \u2013 tai tik pus\u0117 darbo. Tikrasis \u0161ou prasideda, kai visa \u0161i informacija patenka \u012f sistemos valdymo blok\u0105 \u2013 galing\u0105 kompiuter\u012f, kuris analizuoja situacij\u0105 \u0161imtus kart\u0173 per sekund\u0119.<\/p>\n

Sistema nuolat skai\u010diuoja kelis dalykus: atstum\u0105 iki priekyje esan\u010dio objekto, abiej\u0173 transporto priemoni\u0173 greit\u012f, j\u016bs\u0173 automobilio stabdymo keli\u0105 esant dabartiniam grei\u010diui ir kelio s\u0105lygoms. Pagal \u0161iuos duomenis kompiuteris nusprend\u017eia, ar susid\u016brimas nei\u0161vengiamas, ar dar yra laiko vairuotojui sureaguoti pa\u010diam.<\/p>\n

\u012edomiausia, kad sistema turi b\u016bti labai protinga, kad nesidaryt\u0173 per daug jautri. Jei ji prad\u0117t\u0173 stabdyti kiekvien\u0105 kart\u0105, kai ka\u017ekas perva\u017eiuoja gretim\u0105 eismo juost\u0105 ar kai priekyje esantis automobilis yra tiesiog l\u0117tesnis, vairuotojai greitai i\u0161jungt\u0173 toki\u0105 sistem\u0105. Tod\u0117l algoritmai turi atskirti tikr\u0105 pavoj\u0173 nuo \u012fprast\u0173 eismo situacij\u0173.<\/p>\n

Trij\u0173 pakop\u0173 gynybos strategija<\/h2>\n

Avarij\u0173 vengimo sistema veikia pakopomis \u2013 ji nepradeda i\u0161 karto maksimaliai stabdyti, nes tai gal\u0117t\u0173 sukelti kit\u0173 problem\u0173.<\/p>\n

Pirmoji pakopa \u2013 \u012fsp\u0117jimas. Kai sistema nustato, kad atstumas iki priekyje esan\u010dio objekto ma\u017e\u0117ja per greitai, ji pirmiausia \u012fsp\u0117ja vairuotoj\u0105. Tai gali b\u016bti garso signalas, mirksinti lemput\u0117 prietais\u0173 skydelyje ar net vibracija vairo rate ar s\u0117dyn\u0117je. Daugeliu atvej\u0173 \u0161io \u012fsp\u0117jimo u\u017etenka \u2013 vairuotojas sureaguoja ir pats pradeda stabdyti.<\/p>\n

Antroji pakopa \u2013 stabdymo parengimas. Jei vairuotojas nereaguoja \u012f \u012fsp\u0117jim\u0105, sistema pradeda ruo\u0161tis avariniams stabd\u017eiams. Ji gali padidinti stabd\u017ei\u0173 sistemos sl\u0117g\u012f, kad stabd\u017eiai sureaguot\u0173 grei\u010diau, kai vairuotojas pagaliau paspaus pedal\u0105. Kai kuriose sistemose \u0161iek tiek \u012ftempiami ir saugos dir\u017eai, kad keleiviai b\u016bt\u0173 geriau pritvirtinti.<\/p>\n

Tre\u010dioji pakopa \u2013 automatinis stabdymas. Jei vairuotojas vis dar nereaguoja ir susid\u016brimas tampa prakti\u0161kai nei\u0161vengiamas, sistema pati aktyvuoja stabd\u017eius. Priklausomai nuo sistemos tipo ir situacijos, tai gali b\u016bti dalinis stabdymas (kad suma\u017eint\u0173 sm\u016bgio j\u0117g\u0105) arba maksimalus avarinis stabdymas.<\/p>\n

Nuo paprast\u0173 iki proting\u0173 sistem\u0173<\/h2>\n

Ne visos avarij\u0173 vengimo sistemos vienodos. Automobili\u0173 gamintojai si\u016blo \u012fvairi\u0173 sud\u0117tingumo lygi\u0173 sistemas, ir svarbu suprasti, k\u0105 tiksliai turi j\u016bs\u0173 automobilis.<\/p>\n

Papras\u010diausios sistemos veikia tik ma\u017eu grei\u010diu \u2013 iki 30-50 km\/val. Jos sukurtos miesto eismui, kur da\u017eniausiai \u012fvyksta susid\u016brimai i\u0161 galo d\u0117l neatidumo. Tokia sistema gali visi\u0161kai sustabdyti automobil\u012f ir i\u0161vengti avarijos, bet tik jei va\u017eiuojate l\u0117tai.<\/p>\n

Vidutinio lygio sistemos veikia didesniu grei\u010diu \u2013 iki 80-100 km\/val. Jos gali ne tik aptikti automobilius, bet ir p\u0117s\u010diuosius. Ta\u010diau didesniu grei\u010diu tokia sistema da\u017eniausiai negali visi\u0161kai sustabdyti automobilio \u2013 ji tik suma\u017eina greit\u012f, kad sm\u016bgis b\u016bt\u0173 \u0161velnesnis.<\/p>\n

Pa\u017eangiausios sistemos veikia visais grei\u010diais ir gali aptikti ne tik automobilius bei p\u0117s\u010diuosius, bet ir dviratininkus, gyv\u016bnus, net statinius objektus kelyje. Kai kurios sistemos net “mato” u\u017e kampo \u2013 jos gauna informacij\u0105 i\u0161 kit\u0173 automobili\u0173 ar kelio infrastrukt\u016bros apie pavojus, kuri\u0173 dar nematote.<\/p>\n

Kai sistema mato daugiau nei tik automobilius<\/h2>\n

Modernios avarij\u0173 vengimo sistemos tampa vis protingesn\u0117s. Senesn\u0117s kartos sistemos mok\u0117jo aptikti tik automobilius \u2013 didelius, metaliniais pavir\u0161iais objektus, kurie gerai atspindi radaro signal\u0105. Bet kas nutinka, kai kelyje atsiduria p\u0117s\u010diasis?<\/p>\n

P\u0117s\u010di\u0173j\u0173 aptikimas \u2013 tai sud\u0117tingas i\u0161\u0161\u016bkis. \u017dmogus yra daug ma\u017eesnis u\u017e automobil\u012f, juda nelaukiamais trajektorijomis ir gali staiga i\u0161nirsti i\u0161 u\u017e u\u017estojan\u010dio objekto. Tod\u0117l p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 aptikimui da\u017eniausiai naudojamos kameros, kurios gali atpa\u017einti \u017emogaus siluet\u0105. Sistemos mokosi atpa\u017einti charaktering\u0105 \u017emogaus form\u0105, jud\u0117jimo b\u016bd\u0105, net drabu\u017ei\u0173 kontrast\u0105 su fonu.<\/p>\n

Dviratinink\u0173 aptikimas dar sud\u0117tingesnis. Dviratininkas juda grei\u010diau nei p\u0117s\u010diasis, bet l\u0117\u010diau nei automobilis, o jo siluetas gali b\u016bti labai \u012fvairus priklausomai nuo pozicijos. Kai kurios sistemos net mokosi atpa\u017einti dvira\u010dio rat\u0173 form\u0105.<\/p>\n

Naujausiose sistemose atsiranda ir gyv\u016bn\u0173 aptikimas. Tai ypa\u010d aktualu \u0161alyse, kur da\u017enai keli\u0105 kirsta stirnos ar \u0161ernai. Nakt\u012f \u0161ie gyv\u016bnai yra ypa\u010d pavojingi, nes j\u0173 akys atspindi \u0161viesas ir gali suklaidinti vairuotoj\u0105.<\/p>\n

Kod\u0117l sistema kartais klysta<\/h2>\n

Nors avarij\u0173 vengimo sistemos i\u0161gelb\u0117jo t\u016bkstan\u010dius gyvybi\u0173, jos n\u0117ra tobulos. Supratimas, kod\u0117l ir kaip jos gali suklysti, padeda vairuotojams geriau jas naudoti.<\/p>\n

Klaiding\u0173 alarm\u0173 problema \u2013 viena da\u017eniausi\u0173. Sistema gali prad\u0117ti stabdyti, nors tikro pavojaus n\u0117ra. Tai nutinka, kai radaras ar kamera klaidingai interpretuoja situacij\u0105. Pavyzd\u017eiui, va\u017eiuojant vingiuotu keliu, sistema gali “pamanyti”, kad automobilis gretimoje juostoje yra j\u016bs\u0173 kelyje. Arba tilto atrama, kelio \u017eenklas ar net \u0161e\u0161\u0117lis gali b\u016bti palaikyti kli\u016btimi.<\/p>\n

Oro s\u0105lygos taip pat turi \u012ftakos. Stiprus lietus, sniegas ar r\u016bkas gali suma\u017einti radar\u0173 efektyvum\u0105. Kameros dar jautresn\u0117s \u2013 saul\u0117 tiesiai \u012f objektyv\u0105, purvinas stiklas ar apled\u0117j\u0119s jutiklis gali visi\u0161kai “apakinti” sistem\u0105. Tod\u0117l daugelis gamintojai \u012fsp\u0117ja, kad sistema gali neveikti blogomis oro s\u0105lygomis.<\/p>\n

Netik\u0117tos situacijos \u2013 dar viena problema. Sistema mokoma atpa\u017einti \u012fprastas eismo situacijas, bet kai nutinka ka\u017ekas nestandartinio, ji gali nesusigaudyti. Pavyzd\u017eiui, jei kelyje guli didelis kartoninis d\u0117\u017e\u0117, sistema gali jo neaptikti, nes jis neatspindi radaro signalo kaip kietas objektas.<\/p>\n

Kaip gyventi su protingu pad\u0117j\u0117ju<\/h2>\n

Tur\u0117dami automobil\u012f su avarij\u0173 vengimo sistema, svarbu \u017einoti, kaip j\u0105 tinkamai naudoti ir pri\u017ei\u016br\u0117ti.<\/p>\n

Pirmiausia \u2013 niekada nepasitik\u0117kite sistema aklinai. Ji yra pagalbin\u0117 priemon\u0117, o ne autopiloto pakeitimas. Kai kurie vairuotojai, \u017einodami, kad automobilis turi toki\u0105 sistem\u0105, pradeda ma\u017eiau d\u0117mesio skirti keliui. Tai pavojinga, nes sistema gali nesuveikti b\u016btent tada, kai labiausiai reikia.<\/p>\n

Jutikli\u0173 prie\u017ei\u016bra \u2013 kriti\u0161kai svarbu. Reguliariai tikrinkite, ar priekin\u0117 automobilio dalis \u0161vari. \u017diem\u0105 ypa\u010d svarbu nuvalyti snieg\u0105 ir led\u0105 nuo radar\u0173 ir kamer\u0173. Daugelis radar\u0173 yra u\u017e plastikinio dangtelio automobilio priekyje, tad net jei nematote jutiklio, \u017einokite, kad jis ten yra.<\/p>\n

Jei ant prietais\u0173 skydelio u\u017esidega \u012fsp\u0117jamoji lemput\u0117, rodanti, kad sistema neveikia, nedelsdami kreipkit\u0117s \u012f servis\u0105. Kartais problema gali b\u016bti paprasta \u2013 u\u017eter\u0161\u0119s jutiklis, bet kartais tai gali reik\u0161ti rimt\u0105 gedim\u0105.<\/p>\n

Svarbu suprasti savo sistemos apribojimus. Perskaitykite automobilio instrukcij\u0105 ir su\u017einokite, kokiu grei\u010diu veikia j\u016bs\u0173 sistema, k\u0105 ji gali aptikti, o ko ne. Kai kurie vairuotojai nustemba su\u017einoj\u0119, kad j\u0173 sistema neaptinka p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 arba neveikia grei\u010diau nei 80 km\/val.<\/p>\n

Kelias nuo laboratorijos iki kiekvieno automobilio<\/h2>\n

Avarij\u0173 vengimo sistemos istorija prasid\u0117jo dar XX am\u017eiaus pabaigoje, kai automobili\u0173 gamintojai prad\u0117jo eksperimentuoti su radarais. Pirmosios sistemos buvo primityvios ir brangios \u2013 jos tik \u012fsp\u0117davo vairuotoj\u0105 apie per ma\u017e\u0105 atstum\u0105 iki priekyje esan\u010dio automobilio, bet pa\u010dios nestabd\u0117.<\/p>\n

Tikrasis prover\u017eis \u012fvyko 2000-\u0173j\u0173 prad\u017eioje. Mercedes-Benz ir Volvo tapo pionieriais, pristatydami sistemas, kurios gal\u0117jo ne tik \u012fsp\u0117ti, bet ir automati\u0161kai stabdyti. I\u0161 prad\u017ei\u0173 tokios sistemos buvo prieinamos tik brangiuose automobiliuose kaip papildoma \u012franga u\u017e kelis t\u016bkstan\u010dius eur\u0173.<\/p>\n

Per pastaruosius de\u0161imt met\u0173 situacija dramati\u0161kai pasikeit\u0117. Technologijos atpigo, jutikliai tapo ma\u017eesni ir patikimesni, o algoritmai \u2013 protingesni. Dabar avarij\u0173 vengimo sistema yra standartin\u0117 \u012franga net kompakti\u0161kuose biud\u017eetiniuose automobiliuose. Europos S\u0105jungoje nuo 2022 met\u0173 visos naujos transporto priemon\u0117s privalo tur\u0117ti bent bazin\u0119 avarij\u0173 vengimo sistem\u0105.<\/p>\n

Tyrimai rodo \u012fsp\u016bdingus rezultatus. Pagal JAV keli\u0173 eismo saugos administracijos duomenis, avarij\u0173 vengimo sistemos suma\u017eina susid\u016brimus i\u0161 galo apie 50 procent\u0173. Tai rei\u0161kia t\u016bkstan\u010dius i\u0161vengt\u0173 avarij\u0173 ir i\u0161gelb\u0117t\u0173 gyvybi\u0173 kiekvienais metais.<\/p>\n

Kai automobilis tampa komandos \u017eaid\u0117ju<\/h2>\n

Ateitis \u017eada dar \u012fdomesni\u0173 dalyk\u0173. Avarij\u0173 vengimo sistemos pradeda “bendrauti” ne tik su savo automobilio jutikliais, bet ir su i\u0161orine aplinka.<\/p>\n

V2V (Vehicle-to-Vehicle) komunikacija leid\u017eia automobiliams keistis informacija tarpusavyje. J\u016bs\u0173 automobilis gali gauti signal\u0105 i\u0161 priekyje esan\u010dio automobilio, kad tas staiga stabdo, dar prie\u0161 jums tai pamatant. Arba automobilis, va\u017eiuojantis kelias \u0161imtus metr\u0173 priekyje, gali \u012fsp\u0117ti apie avarij\u0105 ar kli\u016bt\u012f kelyje.<\/p>\n

V2I (Vehicle-to-Infrastructure) komunikacija jungia automobilius su kelio infrastrukt\u016bra. \u0160viesoforas gali prane\u0161ti automobiliui, kada perjungs signal\u0105. Kelio \u017eenklas gali perduoti informacij\u0105 apie grei\u010dio apribojim\u0105 ar pavoj\u0173. Visa tai padeda avarij\u0173 vengimo sistemai geriau suprasti situacij\u0105 ir priimti teisingus sprendimus.<\/p>\n

Dirbtinis intelektas ir ma\u0161ininis mokymasis daro sistemas vis protingesnes. Vietoj to, kad in\u017einieriai rankiniu b\u016bdu programuot\u0173 kiekvien\u0105 galim\u0105 situacij\u0105, sistemos mokosi i\u0161 milijon\u0173 reali\u0173 eismo situacij\u0173. Jos pradeda suprasti kontekst\u0105 \u2013 pavyzd\u017eiui, kad prie mokyklos reikia b\u016bti ypa\u010d budriai, nes vaikai gali netik\u0117tai i\u0161b\u0117gti \u012f keli\u0105.<\/p>\n

Kai kurie ekspertai prognozuoja, kad ateityje avarij\u0173 vengimo sistemos taps tokios pa\u017eangios, kad susid\u016brimai taps itin reti. Tai b\u016bt\u0173 did\u017eiulis \u017eingsnis link nulin\u0117s avaringos vizijos \u2013 tikslo, kai keliuose niekas ne\u017e\u016bsta ir nesusi\u017eeid\u017eia.<\/p>\n

Ta\u010diau net ir su pa\u010diomis pa\u017eangiausiomis technologijomis, atsakingas vairavimas lieka svarbiausia saugos garantija. Avarij\u0173 vengimo sistema \u2013 tai i\u0161skirtinis pad\u0117j\u0117jas, kuris bud\u0117ja, kai mes akimirkai i\u0161sibla\u0161kome, pavargstame ar tiesiog nesp\u0117jame sureaguoti. Ji nepadaro m\u016bs\u0173 nenugalimais, bet tikrai padaro kelius saugesnius visiems.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kai automobilis mato geriau u\u017e vairuotoj\u0105 Va\u017eiuojate greitkeliu, galvojate apie vakarien\u0119 ar rytojaus susitikimus, ir staiga priekyje esantis automobilis smarkiai stabdo. J\u016bs\u0173 koja dar tik juda link stabd\u017eio pedal\u0173, o automobilis jau pradeda stabdyti pats. Skamba kaip fantastika? Tai avarij\u0173 vengimo sistema \u2013 technologija, kuri per pastaruosius de\u0161imt met\u0173 tapo viena svarbiausi\u0173 automobili\u0173 saugos inovacij\u0173.… \u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u0438 \u0434\u0430\u043b\u0456 \"Kaip veikia avarij\u0173 vengimo sistema<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":8800,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-8795","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-apzvalgos"],"yoast_head":"\nKaip veikia avarij\u0173 vengimo sistema<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Elektronikos remontas Vilniuje, Kaune, Klaip\u0117doje, \u0160iauliuose IT ir technologijos\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.taisykla7.lt\/uk\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"uk_UA\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kaip veikia avarij\u0173 vengimo sistema\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Elektronikos remontas Vilniuje, Kaune, Klaip\u0117doje, \u0160iauliuose IT ir technologijos\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.taisykla7.lt\/uk\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Elektronikos remontas Vilniuje, Kaune, Klaip\u0117doje, \u0160iauliuose\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-25T21:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.taisykla7.lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Eismo_juostos_islaik.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"854\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u041d\u0430\u043f\u0438\u0441\u0430\u043d\u043e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"\u041f\u0440\u0438\u0431\u043b. \u0447\u0430\u0441 \u0447\u0438\u0442\u0430\u043d\u043d\u044f\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 \u0445\u0432\u0438\u043b\u0438\u043d\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/188688ffc9cb55eade538563d6359154\"},\"headline\":\"Kaip veikia avarij\u0173 vengimo sistema\",\"datePublished\":\"2026-05-25T21:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\\\/\"},\"wordCount\":1801,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Eismo_juostos_islaik.jpg\",\"articleSection\":[\"IT ir technologijos\"],\"inLanguage\":\"uk\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\\\/\",\"name\":\"Kaip veikia avarij\u0173 vengimo sistema\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Eismo_juostos_islaik.jpg\",\"datePublished\":\"2026-05-25T21:00:00+00:00\",\"description\":\"Elektronikos remontas Vilniuje, Kaune, Klaip\u0117doje, \u0160iauliuose IT ir technologijos\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"uk\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"uk\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Eismo_juostos_islaik.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Eismo_juostos_islaik.jpg\",\"width\":854,\"height\":1280},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Pagrindinis\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"IT ir technologijos\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/tema\\\/apzvalgos\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kaip veikia avarij\u0173 vengimo sistema\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/\",\"name\":\"Elektronikos remontas Vilniuje, Kaune, Klaip\u0117doje, \u0160iauliuose\",\"description\":\"Televizori\u0173, paspirtuk\u0173, kompiuteri\u0173, telefon\u0173, kavos aparat\u0173 ir kitos technikos remontas \\\/ taisykla\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"uk\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/#organization\",\"name\":\"Elektronikos remontas Vilniuje, Kaune, Klaip\u0117doje, \u0160iauliuose\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"uk\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/04\\\/taisykla7_logo.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/04\\\/taisykla7_logo.jpg\",\"width\":400,\"height\":100,\"caption\":\"Elektronikos remontas Vilniuje, Kaune, Klaip\u0117doje, \u0160iauliuose\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/188688ffc9cb55eade538563d6359154\",\"name\":\"admin\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.taisykla7.lt\\\/uk\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kaip veikia avarij\u0173 vengimo sistema","description":"Elektronikos remontas Vilniuje, Kaune, Klaip\u0117doje, \u0160iauliuose IT ir technologijos","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/uk\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\/","og_locale":"uk_UA","og_type":"article","og_title":"Kaip veikia avarij\u0173 vengimo sistema","og_description":"Elektronikos remontas Vilniuje, Kaune, Klaip\u0117doje, \u0160iauliuose IT ir technologijos","og_url":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/uk\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\/","og_site_name":"Elektronikos remontas Vilniuje, Kaune, Klaip\u0117doje, \u0160iauliuose","article_published_time":"2026-05-25T21:00:00+00:00","og_image":[{"width":854,"height":1280,"url":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Eismo_juostos_islaik.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u041d\u0430\u043f\u0438\u0441\u0430\u043d\u043e":"admin","\u041f\u0440\u0438\u0431\u043b. \u0447\u0430\u0441 \u0447\u0438\u0442\u0430\u043d\u043d\u044f":"9 \u0445\u0432\u0438\u043b\u0438\u043d"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/#\/schema\/person\/188688ffc9cb55eade538563d6359154"},"headline":"Kaip veikia avarij\u0173 vengimo sistema","datePublished":"2026-05-25T21:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\/"},"wordCount":1801,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Eismo_juostos_islaik.jpg","articleSection":["IT ir technologijos"],"inLanguage":"uk"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\/","url":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\/","name":"Kaip veikia avarij\u0173 vengimo sistema","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Eismo_juostos_islaik.jpg","datePublished":"2026-05-25T21:00:00+00:00","description":"Elektronikos remontas Vilniuje, Kaune, Klaip\u0117doje, \u0160iauliuose IT ir technologijos","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\/#breadcrumb"},"inLanguage":"uk","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.taisykla7.lt\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"uk","@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Eismo_juostos_islaik.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Eismo_juostos_islaik.jpg","width":854,"height":1280},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/kaip-veikia-avariju-vengimo-sistema\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Pagrindinis","item":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"IT ir technologijos","item":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/tema\/apzvalgos\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kaip veikia avarij\u0173 vengimo sistema"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/#website","url":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/","name":"Elektronikos remontas Vilniuje, Kaune, Klaip\u0117doje, \u0160iauliuose","description":"\u0420\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\/\u0432\u0456\u0434\u043d\u043e\u0432\u043b\u0435\u043d\u043d\u044f \u0442\u0435\u043b\u0435\u0432\u0456\u0437\u043e\u0440\u0456\u0432, \u0441\u043a\u0443\u0442\u0435\u0440\u0456\u0432, \u043a\u043e\u043c\u043f'\u044e\u0442\u0435\u0440\u0456\u0432, \u0442\u0435\u043b\u0435\u0444\u043e\u043d\u0456\u0432, \u043a\u0430\u0432\u043e\u0432\u0430\u0440\u043e\u043a \u0442\u0430 \u0456\u043d\u0448\u043e\u0457 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0456\u043a\u0438","publisher":{"@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"uk"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/#organization","name":"Elektronikos remontas Vilniuje, Kaune, Klaip\u0117doje, \u0160iauliuose","url":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"uk","@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/taisykla7_logo.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/taisykla7_logo.jpg","width":400,"height":100,"caption":"Elektronikos remontas Vilniuje, Kaune, Klaip\u0117doje, \u0160iauliuose"},"image":{"@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/#\/schema\/person\/188688ffc9cb55eade538563d6359154","name":"\u0410\u0434\u043c\u0456\u043d\u0456\u0441\u0442\u0440\u0430\u0442\u043e\u0440","sameAs":["https:\/\/www.taisykla7.lt"],"url":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/uk\/author\/admin\/"}]}},"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/www.taisykla7.lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Eismo_juostos_islaik.jpg",854,1280,false],"thumbnail":["https:\/\/www.taisykla7.lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Eismo_juostos_islaik-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.taisykla7.lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Eismo_juostos_islaik-200x300.jpg",200,300,true],"medium_large":["https:\/\/www.taisykla7.lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Eismo_juostos_islaik-768x1151.jpg",768,1151,true],"large":["https:\/\/www.taisykla7.lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Eismo_juostos_islaik-683x1024.jpg",683,1024,true],"1536x1536":["https:\/\/www.taisykla7.lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Eismo_juostos_islaik.jpg",854,1280,false],"2048x2048":["https:\/\/www.taisykla7.lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Eismo_juostos_islaik.jpg",854,1280,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/www.taisykla7.lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Eismo_juostos_islaik-8x12.jpg",8,12,true],"neve-blog":["https:\/\/www.taisykla7.lt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Eismo_juostos_islaik-854x620.jpg",854,620,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/uk\/author\/admin\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Kai automobilis mato geriau u\u017e vairuotoj\u0105 Va\u017eiuojate greitkeliu, galvojate apie vakarien\u0119 ar rytojaus susitikimus, ir staiga priekyje esantis automobilis smarkiai stabdo. J\u016bs\u0173 koja dar tik juda link stabd\u017eio pedal\u0173, o automobilis jau pradeda stabdyti pats. Skamba kaip fantastika? Tai avarij\u0173 vengimo sistema \u2013 technologija, kuri per pastaruosius de\u0161imt met\u0173 tapo viena svarbiausi\u0173 automobili\u0173 saugos inovacij\u0173.… \u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u0438…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8795"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8795\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8950,"href":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8795\/revisions\/8950"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taisykla7.lt\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}